Dans le cadre de sa couverture spéciale depuis la wilaya du Hodh Ech Chargui, consacrée aux préparatifs en vue de la visite prochaine de Son Excellence le Président de la République, M. Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, prévue au début du mois de novembre, l’Agence Al-Wi’am a observé une effervescence de chantiers et une dynamique de développement sans précédent.
Cette activité traduit la volonté des autorités de renforcer les infrastructures et les services de base dans la région, tout en valorisant le rôle des entreprises nationales comme levier essentiel du développement local.
Au cours de sa mission sur le terrain, Al-Wi’am a pu constater l’achèvement imminent de la route Laouinat–Timbédra, un projet stratégique confié à BIS-TP, entreprise mauritanienne de référence appartenant au président de l’Union nationale du patronat mauritanien, M. Zein El Abidine Ould Cheikh Ahmed.
Les tronçons pris en charge par la société sont désormais à un stade avancé, marquant l’une des réalisations les plus abouties du programme routier dans l’Est du pays.
Les observations de terrain confirment que BIS-TP s’est distinguée par un haut niveau de précision technique et une exécution conforme aux normes internationales.
Les sections terminées se caractérisent par une planéité régulière, une géométrie parfaitement maîtrisée et un traitement efficace des zones sujettes aux crues et reliefs escarpés, longtemps considérés comme des points noirs pour les transporteurs et les riverains.
Les ingénieurs superviseurs saluent la qualité des matériaux utilisés et la modernité des équipements déployés, conférant à la route une robustesse et une fluidité exemplaires.
Les habitants rencontrés sur place n’ont pas caché leur satisfaction, déclarant :
> « Ce chantier incarne le sérieux et le professionnalisme de nos entreprises nationales. C’est une fierté pour le pays et un modèle à suivre pour toutes les infrastructures à venir. »
À l’opposé, le chantier de la route Amourj–Adel Bagrou, pourtant inauguré en 2019, demeure pratiquement au point mort.
À ce jour, seulement trois kilomètres ont été réalisés sur un total de soixante-cinq, tandis que certaines sections — notamment entre le point kilométrique 40 et la ville d’Adel Bagrou — n’ont pas encore été amorcées.
Les pluies récentes ont par ailleurs détruit plusieurs ouvrages de drainage, aggravant les difficultés de déplacement et freinant les échanges commerciaux dans la zone.
Pour de nombreux observateurs interrogés par Al-Wi’am, cette disparité flagrante entre les deux chantiers appelle à une évaluation rigoureuse des performances des entreprises nationales du BTP, fondée sur des critères précis : rapidité d’exécution, respect des délais contractuels et garantie de la qualité.
Ils estiment que « la conjoncture actuelle impose un suivi plus strict et une responsabilisation accrue afin que les projets publics ne restent plus prisonniers de la lenteur, du laxisme ou de la complaisance ».
À l’approche de la visite présidentielle, le Hodh Ech Chargui vit au rythme d’une mobilisation intense et d’une attente confiante.
Les populations espèrent que cette visite viendra donner un nouvel élan à la dynamique d’investissement, tout en consacrant la place des entreprises nationales performantes, capables de prouver que le professionnalisme, la qualité et la rigueur portent désormais une signature mauritanienne.
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