Le gouvernement fait de son mieux pour jouer son rôle en recherchant les voies et moyens nécessaires à la réalisation des infrastructures indispensables au développement du pays. Cependant, un sujet demeure préoccupant depuis toujours : le manque de participation du secteur privé dans la construction économique nationale.

Chaque génération mauritanienne a cru à la réforme qui allait tout changer. Développement. Cohésion. Équité. Une société où la citoyenneté serait la seule boussole. Mais chaque fois, l’élan s’est brisé. Chaque fois, l’espoir s’est heurté aux mêmes murs.

Il y a quelques années, je pensais que demander de l’aide ou admettre une faiblesse était un signe d’échec. Aujourd’hui, je réalise que c’est tout le contraire.

C’est en posant des questions que j’ai appris.
C’est en écoutant les autres que je me suis amélioré.
Et c’est en collaborant que j’ai évolué.

La Mauritanie ressemble trop souvent à un grand chantier silencieux. On construit, on digitalise, on signe. Mais le bruit des marteaux n’atteint pas les villages du Hodh ni les quartiers périphériques de Nouakchott. Pour une grande partie de nos concitoyens, le mot réforme n’a ni goût ni couleur.

L’Assemblée nationale a adopté une série d’amendements à son règlement intérieur, suscitant une importante polarisation dans l’hémicycle comme dans l’opinion publique.

Le Premier ministre, El Mokhtar Ould Diay lance une réforme hospitalière d’envergure des établissements, au cœur d’un système de santé en crise. Décryptage des enjeux et perspectives.

La Mauritanie s’apprête à ouvrir un nouveau dialogue politique. L’occasion de poser calmement certaines questions de fond. Parmi elles, la limitation des mandats présidentiels.

En 1965, alors que bien des capitales africaines hésitaient encore, Nouakchott a fait un geste qui a surpris. Reconnaître la République populaire de Chine. Un pari diplomatique signé Moktar Ould Daddah. Ce choix a ouvert la voie à un partenariat qui dure depuis six décennies.

Le Président de la République mérite d’être soutenu – d’abord par l’élite de son parti, ensuite par les partis de la majorité, et bien entendu par son propre gouvernement. Mais ce soutien ne doit pas être factice. Il doit reposer sur la vérité, la loyauté et l’engagement sincère pour l’intérêt du pays.

Aujourd’hui, il nous faut regarder la réalité en face : nos routes sont devenues des cimetières à ciel ouvert. Chaque jour, des vies sont injustement fauchées par des accidents qui auraient pu être évités.