مصدر: خفرالسواحل يتعاملون بقسوة مع سفن الأسطول الوطني ويتغاضون عن مخالفات السفن الأجنبية.....تفاصيل

الوئام الوطني - في اتصال بوكالة الوئام اشتكى بعص ملاك سفن  الصيد التابعة لأسطول  الصيد الوطني من قسوة تعامل خفر السواحل معهم  وقال هؤلاء إنهم  و على الرغم من التزامهم بجميع الاجراءات والقوانين التي تفرضها عليهم السلطات المعنية إلا انهم ضاقوا ذرعا بالتعامل غير اللائق الذي يتعرضون له من طرف عناصر خفر السواحل  الذين لايتركون صغيرة ولاكبيرة الا فرضوا مقابلها ضريبة مجحفة في الوقت الذي يلاحظ فيه  تغاضيهم عن سفن تابعة للاسطول الاجنبي (بواخر روسية  وبواخر تركية) التي من المفروض أن تصطاد  على بعد 20 ميلا من الشواطئ  والتي تثبت بعض الصور التي تحصلت عليها المصادر  ذاتها انها تقترب في بعض الليالي من الشاطئ حتى تكون على بعد اقل ميلين "كما تظهر الصور المرفقة "تحت النص " ((تظهر النقاط الحمر  تحدد مكان تواجد هذه البواخر)) "

وتضيف المصادر التي نقلت الاخبار للوئام ان هذه البواخر التابعة للاسطول الاجنبي تطفئ أضواءها  في الليل لتشوش  و تقرضن  ردارات خفر السواحل حتى تقترب من الشوطئ وتصطاد في المناطق المحرمة عليها ((كما تظهر  صور واسماء بعض هذه السفن التابع للاسطول الروسي )).

هذا الاسطول  يقول المصدر الذي يتسبب  دائما في هلاك العديد من طواقم سفن الصيد التقليدي ونهب الثروة  السمكية بالطرق الغير شرعية على مرآى ومسمع من خفر السواحل .

وتضيف المصادر التي نقلت الاخبار انه كلما احتج ملاك هذه السفن  لدى عناصر خفر السواحل على ما يتعرضون له من جراء ذلك التصرف  تم الرد عليهم بان هذه السفن تتمتع بحصانة خاصة من قيادتهم  حسب تعبير المصدر.

وتقول المصادر ذاتها انها ممتعضة من سوء تعامل ادارة خفر السواحل مع ملاك سفن الصيد وحسب تعبيرهم حتى من الناحية الادارية  يتم منعهم من الولوج الى داخل الادارة عندما يتعلق الامر بتسليم بعض الوثائق والاجراءات  حيث  يفرض عليهم الوقوف امام نوافذ خارج الادارة وفي الشارع العام تحت الشمس وهو اجراء يعتبرونه غير لائق يتعرض له مستثمرون وطنيون وملاك سفن تابعة للاسطول الوطني في بلدهم  و يضيف المصدر : "نحن ملاك سفن الصيد التابعة للاسطول الوطني نطالب  وزير الصيد والاقتصاد البحري بالتدخل العاجل لانصافنا مما نتعرض له من ظلم من طرف ادارة خفر السواحل  . 

وتضيف المصادر ذاتها  ان عناصر خفر السواحل  وعلى عكس المهمة المسندة اليهم يتدخلون حتى في تفتيش حاويات  مصدري الاسماك المهيئة للتصدير وهو ما اعتبرته  هذه المصادر  مخالفا للقوانين و خارج عن مهامهم التي تقتضي ان يكونتفتيش خفر السواحل يقتصر على  داخل السفن و وسط البحار  كما انه كان من المألوف في قوانين ادراة خفر السواحل في السابق  أن تعطى لملاك السفن الوطنيين مهلة شهر اي ثلاثين يومأ(30) لدفع الضريبة المستحقة من جراء اي مخالفة تجنبا لتوقف السفينة عن العمل وهو ما اصبح اليوم مرفوضا من طرف الادارة الجديدة التي فرضت عليهم توقيف  كل سفينة مخالفة حتى تدفع ضريبة المخالفة  وهو ماتسبب في الاضرار بالانتاج الذي نعكس سلبا على ملاك السفن والعمال على حد السواء  في وقت تعيش فيه البلاد على غرار دول العالم ككل الآثاؤ السلبية لجائحة كورونا وما ترتب عليها من كساد وخسارة مادية نتيجة للإغلاق .

جدير بالذكر انه حسب هذه المصادر فان سفن الرقابة البحرية التابعة لخفر السواحل منعطلة كلها إلا سفينة "آركين"ARGUINE

 

بعض الصور المرفقة: