النقل فى نواكشوط.. خطوط جديدة ووسائل متعددة (تقرير مصور)

يلاحظ المراقبون في العاصمة نواكشوط زيادة وتنوعا في وسائل النقل، وانتشارا كبيرا لنقاطه مع اتساع دائرة البنية التحتية للمدينة التي تضم ثلث ساكنة البلد.

ففى السابق كانت وسائل النقل تعتمد على سيارات الأجرة الخاصة وباصات النقل المتنقلة عبر محاور قليلة.

لم يكن لطلاب الجامعة نقل خاص بهم، حيث كانوا يعتمدون فى تنقلهم على باصات النقل العمومي عبر الخط الرابط بين العيادة المجمعة "كلينيك" وما يعرف ب"وقفة تيارت"، وبحوزتهم بطاقات بسعر مخفض للتنقل عبر الباصات.

كانت طريقة نقل الطلاب مهينة وصعبة لشدة الازدحام والمجازفة بالتأخر عن مواعيد الدوام.

ومع الوضع الجديد الذي بات يعيشه مجال النقل، أصبح للطلاب باصات خاصة بهم تنقلهم انطلاقا من نقاط محددة في وسط المدينة.

البعض يعيد اقتناء باصات النقل المزدوجة إلى اتساع المدينة وربط أحيائها بشبكات طرق معبدة، وهو ما فرض استحداث خطوط نقل جديدة ووسائل نقل مختلفة.

ويقول آخرون إن الدولة الآن بصدد البدء في إنجاز 5 جسور فى مدينة نواكشوط سينطلق إنجاز جسرين منهما فى غضون أيام.

وأكد مصدر من شركة النقل العمومي أن عدد المستفيدين من النقل الحضري فى نواكشوط وصل إلى 16310 

وبحسب ذات المصدر يعتبر خط كلينيك/ توجنين من أكثر الخطوط ركابا، يليه خط اكلينيك/ ولد ابادو، ويأتي خط كرفور مدريد/ الرياض 13 فى المرتبة الثالثة.

وأكد المصدر نفسه أن آخر احصائيات تم إجراؤها بينت الآتي:

 خط توجنين ____كلينك     : 3903

خط ولد ابادو ___كلينيك     :3661

الرباض 13 _____مدريد      :3351

خط الترحيل ___الداية 6 __كلينك      :844

وقفة سيزيم ___BMD___عين الطلح  :1567

مسجد الدعاة ___الوقفة   : 493

مدريد ___مجمع اولمبيك  :621

مدريد ____الاتحادية       : 172

صكوك _____مستشفى الشيخ زايد : 230

مسجد المغرب ___كلينك               :351.

 

تقرير/ جمال أباه