وزارة التجهيز: الحمولات الزائدة وراء تشوهات طريق الممر الجبلي في جوك

أعلنت وزارة التجهيز والنقل أن استخدام الممر الجبلي الجديد في منطقة جوك خلال الأيام الماضية أدى إلى ظهور تشوهات في طبقة الإسفلت، مشيرة إلى أن المصالح الفنية في القطاع باشرت دراسة الظاهرة وتشخيص أسبابها.
وأوضحت الوزارة أن المعطيات الأولية ترجح أن تكون التشوهات ناجمة عن الحمولات الزائدة للشاحنات، خاصة أن هذا الممر مخصص لعبور الشاحنات المتجهة شرقًا.
وبحسب المعطيات الفنية، فقد ظهرت التشوهات عند نهاية المحور قبل التقائه بالطريق الرئيسي القديم، وهي منطقة تضطر فيها الشاحنات غالبًا إلى استخدام المكابح، خصوصًا الشاحنات ذات الأوزان المرتفعة، من أجل الالتحاق بالمحور المشترك بسرعة آمنة.
وأضافت الوزارة أن عمليات مراقبة وزن الشاحنات على محور طريق الأمل أظهرت وصول الوزن إلى نحو 24 طنًا للمحور، في حين أن الوزن المسموح به لا يتجاوز 12 طنًا.
وأكدت أن الدراسات المتعلقة بتأثير الحمولات الزائدة على الطرق تشير إلى أن استمرار مرور الشاحنات التي يتجاوز وزنها 17 طنًا على مستوى المحور قد يؤدي إلى تقليص العمر الافتراضي للطريق من 20 سنة إلى نحو 8 سنوات.
وأشارت الوزارة إلى أن أشغال إعادة تأهيل طريق جوك–كيفه تم استلامها مؤقتًا في أغسطس 2025، ولا يزال المشروع خاضعًا لضمان المقاول حتى أغسطس 2026، وهو ما يلزمه بإصلاح أي أعطاب أو تشوهات قد تظهر خلال هذه الفترة.
كما كلفت الوزارة المختبر الوطني للأشغال العمومية بإجراء خبرة فنية على الممر الجبلي لدراسة الظاهرة بشكل مفصل واقتراح حلول تضمن استدامة الطريق وقدرته على تحمل الحمولات المتكررة واستخدام المكابح من طرف الشاحنات.
وجددت الوزارة التزامها بتنفيذ مشاريع البنى التحتية وفق المعايير الفنية المعتمدة وضمان جودة الأشغال المنجزة.

 

المصدر: وزارة التجهيز والنقل – 08 مارس 2026.